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La ligne ferroviaire minière et voyageurs Gara Djebilet - Béchar : tracé, calendrier et état d'avancement

Projet titanesque de 950 kilomètres à travers le Sud-Ouest algérien : chronologie des chantiers, capacités de transport de minerai de fer et désenclavement des populations.

Résumé en 30 secondes

Analyse des contrats de construction, des travaux de terrassement réalisés par les entreprises nationales et le groupement chinois CRCC, et des retombées socio-économiques de l'axe Tindouf - Béchar.

Analyse

Un pivot stratégique pour l'économie et le territoire

Le désenclavement de l'extrême Sud-Ouest algérien a longtemps buté sur les distances immenses séparant Tindouf des ports de la Méditerranée (plus de 1 600 km). Le lancement de la ligne ferroviaire Béchar - Tindouf - Gara Djebilet concrétise le plus grand chantier d'infrastructure ferrée en Afrique depuis un demi-siècle.

Les défis techniques relevés

  1. La lutte contre l'ensablement : Installation de barrières dynamiques et fixation des cordons dunaires par géotextiles et végétation saharienne le long des zones exposées au vent.
  2. La résistance aux amplitudes thermiques : Utilisation d'aciers spéciaux pour les rails et de traverses en béton armé adaptées aux écarts de température pouvant aller de -2°C en hiver à +55°C en plein été.

Impact pour les citoyens

Au-delà de l'évacuation du minerai de fer brut, cette voie ferrée va transformer la mobilité des habitants de la wilaya de Tindouf et de Béchar, ramenant le temps de trajet terrestre vers le Nord à une dizaine d'heures dans des conditions de confort et de sécurité modernes.

Établi

  • Le mégaprojet ferroviaire relie le gisement de fer de Gara Djebilet (Tindouf) à la ligne ferroviaire existante à Béchar sur une distance de 950 km.
  • La ligne est conçue pour acheminer jusqu'à 50 millions de tonnes de minerai de fer par an vers les complexes sidérurgiques de Béchar, Oran et Bellara (Jijel).
  • Le tracé intègre des gares mixtes pour le transport régulier de voyageurs, reliant directement Tindouf, Abadla, Tabelbala et Béchar.

Contesté

  • Le respect intégral du calendrier initial de livraison de l'ensemble des 950 km d'ici fin 2026 au vu des contraintes géotechniques désertiques.

Inconnu

  • Le coût d'exploitation final et la tarification kilométrique voyageur qui sera appliquée par la SNTF.

Chronologie

  1. 2023-11-30

    Pose de la première pierre officielle de la ligne ferroviaire minière occidentale Béchar - Tindouf - Gara Djebilet.

    Source : Présidence de la République / Agence Nationale d'Études et de Suivi de la Réalisation des Investissements Ferroviaires (ANESRIF)

  2. 2024-05-14

    Achèvement des premiers 100 kilomètres de terrassement et pose de voies par le consortium Cosider - CRCC.

    Source : ANESRIF — Bilan d'étape des chantiers du Sud-Ouest

  3. 2025-03-02

    Réception de la première tranche d'usines de traverses en béton précontraint construites in situ le long du tracé.

    Source : Ministère des Travaux Publics et des Infrastructures de Base

Sources